Liên hệ mua hàngDây tắt máy xe nâng tuy có kích thước nhỏ nhưng liên quan trực tiếp đến thao tác dừng động cơ trên những xe sử dụng cơ cấu tắt máy bằng dây. Khi dây bị kẹt, giãn, đứt, đầu liên kết lỏng hoặc hành trình không còn chính xác, người vận hành có thể gặp tình trạng đã thực hiện thao tác tắt nhưng động cơ vẫn tiếp tục chạy hoặc phải tác động nhiều lần mới dừng.
Với mã A300-524000-000, tài liệu danh mục phụ tùng HANGCHA A Series xác nhận đây là cụm dây tắt máy nằm trong cụm điều khiển ga của các model CPC/CPCD thuộc nhóm 2,0–3,8 tấn. Mã này cũng tiếp tục xuất hiện trong một số danh mục điều khiển của các model HANGCHA khác, cho thấy việc chọn phụ tùng nên căn cứ vào mã chi tiết và cấu hình xe thay vì chỉ nhìn tải trọng. Scribd
Sản phẩm Thiên Sơn đang cung cấp được đối chiếu cho nhiều cấu hình sử dụng động cơ XINCHAI C490, 4D29G, ISUZU C240, YANMAR 4TNE98 và MITSUBISHI S4S. Tuy nhiên, cùng một loại động cơ hoặc cùng tải trọng xe vẫn có thể tồn tại khác biệt theo đời xe, series và cơ cấu điều khiển, vì vậy cần kiểm tra mã phụ tùng, model xe và hình dạng thực tế trước khi đặt hàng.
Dây tắt máy xe nâng là gì?
Dây tắt máy xe nâng là chi tiết truyền tác động từ cơ cấu điều khiển đến bộ phận dừng động cơ trên các xe nâng động cơ đốt trong sử dụng kiểu điều khiển này. Khi người vận hành thực hiện thao tác tắt máy, dây truyền chuyển động đến cơ cấu liên quan để đưa động cơ về trạng thái dừng.
Về nguyên lý cơ khí, sản phẩm thường có phần lõi dây chuyển động bên trong và lớp vỏ bên ngoài để định hướng, bảo vệ dây trong quá trình kéo – hồi. Hai đầu dây được thiết kế để liên kết với cơ cấu điều khiển và cơ cấu tắt máy tương ứng trên xe.
Danh mục phụ tùng HANGCHA A Series ghi nhận mã A300-524000-000 là một cụm dây tắt máy hoàn chỉnh và đặt chi tiết này ngay trong cụm điều khiển ga. Trong cùng sơ đồ còn có bàn đạp ga, tay đòn, giá đỡ, dây ga và các chi tiết cố định, giúp phân biệt rõ dây tắt máy với dây ga dù hai bộ phận có thể nằm gần nhau. Spectex Expert
Vì vậy, khi tìm mua dây tắt máy xe nâng, cần xác định đúng chức năng của chi tiết đang hỏng. Việc nhầm dây tắt máy với dây ga có thể dẫn đến mua sai phụ tùng dù hình thức bên ngoài của hai loại dây khá giống nhau.
Thông số kỹ thuật dây tắt máy xe nâng A300-524000-000
Thông số quan trọng nhất khi mua dây tắt máy xe nâng không chỉ là chiều dài dây mà còn gồm mã phụ tùng, cấu tạo hai đầu liên kết, hành trình hoạt động và model xe. Đối với A300-524000-000, có thể tham khảo bảng thông tin sau:
| Thông số | Chi tiết |
|---|---|
| Mã phụ tùng | A300-524000-000 |
| Tên phụ tùng | Dây tắt máy xe nâng |
| Tình trạng | Mới 100% |
| Nhóm xe | Xe nâng động cơ đốt trong |
| Tải trọng tham khảo | 2 – 3,5 tấn |
| Series tham khảo | A Series, X Series theo cấu hình |
| XINCHAI | C490, 4D29G |
| ISUZU | C240 |
| YANMAR | 4TNE98 |
| MITSUBISHI | S4S |
| Mã đối chiếu chính | A300-524000-000 |
Dây Tắt Máy Xe Nâng A300-524000-000 Cho Xe Nâng 2 Đến 3.5 Tấn
Dây tắt máy xe nâng có tác dụng gì?
Chức năng cốt lõi của dây tắt máy xe nâng là truyền tác động điều khiển đến cơ cấu dừng động cơ. Khi hệ thống hoạt động đúng, thao tác của người lái được truyền đầy đủ và cơ cấu liên quan có thể di chuyển hết hành trình cần thiết.
Điểm quan trọng ở đây là dây không tạo ra công suất cho động cơ, cũng không trực tiếp điều chỉnh tốc độ xe như dây ga. Đây là một bộ phận truyền điều khiển phục vụ quá trình dừng máy trên những cấu hình sử dụng dây tắt máy cơ khí.
Nếu dây bị giãn hoặc hành trình bị thiếu, cơ cấu ở đầu động cơ có thể không đi hết vị trí cần thiết. Kết quả là người vận hành đã thao tác tắt nhưng động cơ vẫn chạy, tắt chậm hoặc chỉ dừng khi tác động mạnh hơn bình thường.
Ngược lại, nếu dây tắt máy xe nâng bị kẹt ở vị trí không phù hợp, cơ cấu liên quan có thể không hồi về trạng thái làm việc bình thường. Đây là lý do tình trạng dây, vỏ dây, điểm cố định và hai đầu liên kết đều cần được kiểm tra khi xe xuất hiện lỗi tắt máy.
Cấu tạo dây tắt máy xe nâng
Cấu tạo thực tế có thể thay đổi theo mã sản phẩm, nhưng một cụm dây điều khiển cơ khí thường gồm lõi dây, vỏ bảo vệ, đầu liên kết và các chi tiết cố định. Những bộ phận này phải phối hợp chính xác để lực tác động được truyền từ đầu này sang đầu kia.
- Lõi dây điều khiển
Lõi là phần chuyển động bên trong và trực tiếp truyền lực. Khi người vận hành tác động lên cơ cấu điều khiển, lõi dây dịch chuyển trong vỏ để kéo hoặc đẩy cơ cấu ở phía động cơ.
Lõi dây tắt máy xe nâng phải có khả năng chuyển động trơn trong toàn bộ hành trình. Nếu lõi bị gỉ, cong, xơ hoặc tăng ma sát, thao tác tắt máy sẽ trở nên nặng và không ổn định.
- Vỏ bọc bên ngoài
Vỏ có nhiệm vụ bảo vệ lõi dây khỏi bụi, nước và tác động cơ học thông thường, đồng thời giữ đường đi của dây ổn định. Khi vỏ bị nứt, gãy hoặc biến dạng, lõi bên trong có thể nhanh chóng bị bẩn và tăng ma sát.
Đường đi của vỏ dây cũng rất quan trọng. Nếu lắp dây với góc gập quá lớn hoặc để vỏ tiếp xúc trực tiếp với vùng nhiệt cao, tuổi thọ của cả cụm có thể giảm đáng kể.
- Đầu liên kết
Hai đầu dây tắt máy xe nâng được thiết kế để liên kết với cơ cấu điều khiển và bộ phận tương ứng trên động cơ. Hình dạng, kích thước và phương thức cố định của đầu dây cần đúng với phụ tùng nguyên bản.
Đây là lý do một dây có chiều dài gần giống chưa chắc lắp thay thế được. Chỉ cần đầu liên kết hoặc hành trình khác nhau, quá trình lắp đặt và điều chỉnh có thể không đạt yêu cầu.
- Chi tiết cố định
Các giá đỡ, chốt, vòng hãm hoặc cơ cấu giữ dây giúp cố định vỏ và cho phép lõi truyền chuyển động chính xác. Danh mục A Series cho thấy A300-524000-000 được bố trí cùng các chi tiết như giá đỡ, chốt và vòng hãm trong cụm điều khiển. Scribd
Khi kiểm tra lỗi, vì vậy không nên chỉ nhìn vào bản thân sợi dây. Một chốt liên kết bị tuột hoặc giá cố định lỏng cũng có thể tạo ra triệu chứng tương tự dây tắt máy xe nâng bị hỏng.
Nguyên lý hoạt động của dây tắt máy xe nâng
Khi người vận hành thực hiện thao tác dừng động cơ, cơ cấu điều khiển tạo ra chuyển động ở một đầu dây. Lõi dây trượt bên trong vỏ và truyền chuyển động đó đến đầu còn lại tại khu vực động cơ.
Cơ cấu dừng động cơ sau đó chuyển đến vị trí cần thiết để động cơ ngừng hoạt động. Khi thao tác kết thúc, hệ thống phải có khả năng trở lại vị trí phù hợp để xe sẵn sàng cho lần khởi động tiếp theo.
Nguyên lý nghe đơn giản nhưng yêu cầu hành trình của dây tắt máy xe nâng phải đủ chính xác. Dây giãn vài milimét, đầu liên kết lỏng hoặc vỏ dây dịch chuyển tại điểm cố định đều có thể làm giảm hành trình hữu ích.
Đó là lý do kỹ thuật viên thường kiểm tra đồng thời chuyển động ở cả hai đầu. Nếu đầu điều khiển đã đi hết hành trình nhưng đầu phía động cơ không đạt vị trí yêu cầu, cần kiểm tra dây, điểm cố định và cơ cấu liên kết.
Phân biệt dây tắt máy xe nâng và dây ga xe nâng
Hai loại dây này dễ bị nhầm vì đều nằm trong hệ thống điều khiển động cơ và có cấu tạo dạng dây kéo. Danh mục HANGCHA A Series thậm chí bố trí dây ga mã 40DH-532000 và dây tắt máy A300-524000-000 ngay trong cùng một sơ đồ cụm điều khiển.
| Tiêu chí | Dây tắt máy | Dây ga |
|---|---|---|
| Chức năng | Tác động cơ cấu dừng động cơ | Điều khiển mức ga |
| Tần suất hoạt động | Chủ yếu khi tắt máy | Liên tục trong quá trình vận hành |
| Mã ví dụ | A300-524000-000 | 40DH-532000 |
| Vị trí | Liên kết cơ cấu tắt máy | Liên kết bàn đạp/cơ cấu ga |
| Biểu hiện hỏng | Khó tắt hoặc không tắt được máy | Ga không đều, bàn đạp không truyền đủ hành trình |
Dây tắt máy A300-524000-000 phù hợp xe nâng nào?
Nhóm sản phẩm A300-524000-000 đang được Thiên Sơn cung cấp tập trung vào xe nâng động cơ đốt trong khoảng 2–3,5 tấn, đặc biệt một số cấu hình A Series và X Series. Các động cơ được đối chiếu gồm XINCHAI C490, 4D29G, ISUZU C240, YANMAR 4TNE98 và MITSUBISHI S4S. Phụ Tùng Thiên Sơn
Danh mục HANGCHA A Series cung cấp thêm cơ sở đối chiếu cho mã này trên CPC/CPCD 20/25 và CPC/CPCD 30/35/38 ở một số cấu hình. Ngoài ra, danh mục phụ tùng trực tuyến của model CPQYD38-XRW22B cũng liệt kê mã A300-524000-000, cho thấy mã phụ tùng có thể xuất hiện trên nhiều cấu hình hơn một nhóm động cơ duy nhất. Forklift Parts Search
Vì vậy, không nên viết hoặc hiểu rằng dây tắt máy xe nâng A300-524000-000 dùng cho toàn bộ xe nâng 2–3,5 tấn. Điều kiện chính xác vẫn là xe phải sử dụng đúng cơ cấu và mã phụ tùng tương ứng.
Dây tắt máy xe nâng dùng cho động cơ XINCHAI
XINCHAI là nhóm động cơ thường gặp trên nhiều xe nâng động cơ đốt trong của Trung Quốc. Đối với sản phẩm A300-524000-000 đang cung cấp, C490 và 4D29G là hai mã động cơ cần quan tâm khi đối chiếu.
Tuy nhiên, XINCHAI có nhiều thế hệ và cấu hình động cơ khác nhau. Khi mua dây tắt máy xe nâng cho động cơ XINCHAI, khách hàng nên gửi cả model xe và ảnh dây cũ thay vì chỉ cung cấp tên hãng động cơ.
Dây tắt máy xe nâng dùng cho động cơ ISUZU C240
ISUZU C240 là động cơ được sử dụng trên nhiều dòng xe nâng động cơ đốt trong đời trước và vẫn còn số lượng đáng kể đang hoạt động. A300-524000-000 là một trong các mã dây tắt máy được Thiên Sơn đối chiếu cho cấu hình sử dụng C240.
Khi xe ISUZU C240 gặp tình trạng khó tắt máy, không nên thay dây ngay lập tức. Cần kiểm tra xem dây tắt máy xe nâng có di chuyển đủ hành trình hay lỗi nằm ở đầu liên kết và cơ cấu phía động cơ.
Dây tắt máy xe nâng dùng cho YANMAR 4TNE98
YANMAR 4TNE98 là một trong các động cơ Nhật Bản được sử dụng trên xe nâng và thiết bị công nghiệp. Đối với những cấu hình sử dụng cơ cấu dây tương ứng, mã A300-524000-000 có thể được dùng để thay thế.
Điểm cần lưu ý là cùng động cơ 4TNE98 nhưng xe thuộc hãng, đời hoặc series khác nhau chưa chắc sử dụng cùng hệ thống điều khiển. Do đó, dây tắt máy xe nâng cần được xác nhận theo cả động cơ và model xe.
Dây tắt máy xe nâng dùng cho MITSUBISHI S4S
MITSUBISHI S4S cũng là động cơ phổ biến trong lĩnh vực xe nâng. Sản phẩm A300-524000-000 đang được đối chiếu cho một số xe sử dụng động cơ này, đặc biệt trong nhóm cấu hình xe nâng 2–3,5 tấn được Thiên Sơn cung cấp phụ tùng.
Trước khi đặt hàng, nên kiểm tra hình dạng hai đầu dây và mã trên phụ tùng cũ nếu còn. Đây là cách giảm nguy cơ mua dây tắt máy xe nâng đúng tên động cơ nhưng sai cấu hình xe.
7 dấu hiệu dây tắt máy xe nâng bị hỏng
- Thao tác tắt nhưng động cơ vẫn chạy: Nếu cơ cấu điều khiển đã được tác động nhưng động cơ vẫn tiếp tục hoạt động, cần kiểm tra xem dây có truyền đủ hành trình đến đầu phía động cơ hay không. Tuy nhiên, hiện tượng này không đồng nghĩa chắc chắn dây bị hỏng. Nếu dây tắt máy xe nâng vẫn hoạt động bình thường, nguyên nhân có thể nằm ở cơ cấu dừng động cơ hoặc điểm liên kết.
- Phải thao tác nhiều lần mới tắt được máy: Khi dây bắt đầu giãn hoặc đầu liên kết có độ rơ lớn, lần tác động đầu tiên có thể không đưa cơ cấu về hết vị trí. Người vận hành phải kéo hoặc tác động thêm mới có thể dừng động cơ. Tình trạng này nên được xử lý sớm. Việc cố kéo mạnh trong thời gian dài có thể làm đầu dây, giá đỡ hoặc chi tiết liên kết hư hỏng thêm.
- Dây hoạt động nặng hoặc bị kẹt: Dây tắt máy xe nâng bình thường cần truyền chuyển động tương đối trơn. Nếu thao tác ngày càng nặng, cần kiểm tra lõi dây có bị gỉ, vỏ bị gập hoặc đường đi của dây có bị chèn ép hay không.
- Dây không hồi về vị trí ban đầu: Sau khi thao tác, hệ thống phải trở về trạng thái phù hợp cho lần vận hành tiếp theo. Nếu dây không hồi, cần kiểm tra cả bản thân dây và cơ cấu hồi ở đầu liên kết.
- Vỏ dây bị nứt hoặc gập: Vỏ hỏng tạo điều kiện để bụi và hơi ẩm xâm nhập vào bên trong. Lõi dây tắt máy xe nâng từ đó dễ tăng ma sát, gỉ và cuối cùng có thể bị kẹt hoặc đứt.
- Đầu dây bị lỏng hoặc tuột: Chốt giữ, đầu liên kết và các chi tiết cố định có thể bị mòn sau thời gian dài rung động. Khi đầu dây tuột hoàn toàn, thao tác điều khiển sẽ không còn được truyền đến cơ cấu dừng máy.
- Lõi dây bị đứt: Khi lõi đứt, hai đầu gần như mất liên kết cơ học. Trường hợp này thường phải thay dây tắt máy xe nâng mới thay vì tiếp tục điều chỉnh.
Mua dây tắt máy xe nâng uy tín ở đâu?
Phụ tùng xe nâng Thiên Sơn cung cấp dây tắt máy xe nâng A300-524000-000 phục vụ nhu cầu sửa chữa và thay thế cho nhiều cấu hình xe nâng động cơ đốt trong. Sản phẩm được đối chiếu theo mã phụ tùng, model xe, loại động cơ và hình dạng thực tế trước khi lựa chọn. Phụ Tùng Thiên Sơn
Đối với nhóm A300-524000-000, sản phẩm phù hợp với các cấu hình sử dụng XINCHAI C490, 4D29G, ISUZU C240, YANMAR 4TNE98 và MITSUBISHI S4S đã được xác định. Với model khác, Thiên Sơn sẽ kiểm tra riêng để hạn chế tình trạng mua đúng tên phụ tùng nhưng sai phiên bản.
Phụ tùng Thiên Sơn hỗ trợ:
- Đối chiếu mã A300-524000-000 và các mã dây tương ứng.
- Kiểm tra theo hãng, model, series và loại động cơ.
- Tư vấn dây cho XINCHAI, ISUZU, YANMAR, MITSUBISHI và các cấu hình phù hợp.
- Hỗ trợ đối chiếu bằng ảnh phụ tùng cũ khi mất mã.
- Cung cấp phụ tùng mới phục vụ thay thế, sửa chữa.
- Giao hàng toàn quốc và cung cấp hóa đơn, chứng từ theo yêu cầu.
Khách hàng cần mua dây tắt máy xe nâng nên gửi model xe, tải trọng, mã động cơ, ảnh dây cũ và ảnh rõ hai đầu liên kết. Nếu còn mã phụ tùng trên sản phẩm hoặc catalogue, hãy gửi kèm để Thiên Sơn kiểm tra nhanh và chính xác hơn.
Thông tin liên hệ
THIEN SON | Hà Nội | Hải Phòng | Bình Định | Đà Nẵng | Nghệ An | Sài Gòn | Cần Thơ.
Trụ sở chính: Lô CN5 cụm công nghiệp vừa và nhỏ Nguyên Khê, xã Phúc Thịnh,Thành phố Hà Nội
Hotline: 0965 930 330
Email: phutungxenangthienson@gmail.com
kinhdoanhphutungxenang1@gmail.com
Website: https://phutungthienson.com/
